#392:

Il est maintenant décidé par la commission européenne une libéralisation totale de l’exploitation ferroviaire en Europe dès 2012. L’enjeu n’est pas seulement pour les voyageurs mais est très important aussi pour les finances publiques. Le montant global des subventions de l’Etat et des Collectivités locales est, sans compter les effacements périodiques de dettes de la SNCF, d’environ 12 milliards d’euros par an pour l’infrastructure et l’exploitation ferroviaire. Une baisse de 30% de ces subventions, représenterait donc 3,6 milliards d’euros. => Et les voyageurs bénéficieraient d’un service plus étendu et de meilleure qualité.

#396: - Bientôt l’ouverture à la concurrence des TER ! 

J'aimerais bien savoir quelle opérateur privé sera intéressé par l'exploitation de certaines petites lignes peu fréquentées de Rhone-Alpes... Deux alternatives:

-Ces lignes ne verront plus aucun train. 

- Le conseil régional de Rhone-Alpes sera contraint d'octroyer à l'opérateur privé une SUBVENTION substencielle pour que celui-ci accepte d'assurer le service.

Ceux qui croyent que la concurrence résoud tout devraient se pencher sur leur facture de gaz, d'électricité ou de téléphone avec un peu plus d'application !

#396: - Bientôt l’ouverture à la concurrence des TER !