Pour un service de qualité à la SNCF

#3: - Les Français auraient-ils la mémoire courte ? Faut-il privatiser la SNCF comme tous les services publics pour s'apercevoir  que seul l'épaisseur du porte feuilles permettra d'obtenir un service médiocre en contre partie d'un paiement important. Depuis quand le privé est-il plus efficace que le service public. Regardez donc autour de vous, les banques privatisées sont un modèle d'efficacité et d'intéret général, surtout quand elles font appel au fonds publics. Les entreprises de construction automobiles subventionnées jusqu'à plus soif sont en train de licencier. Les entreprises du CAC 40 qui ne paient pas d'impots, gavées de subventions et exemptes de cotisations sociales apportent-elles quelques choses au plus grand nombre, à l'intérêt  général quand le chômage explose et que le déficit public s'est creusé de 500 millards depuis 2007, année des cadeaux aux plus privilégiés. OU en est la fameuse prime de 1000 € qui doit bénéficer à ceux qui se lèvent tôt chez TOTAL avec ses 10 millards de bénéfices ? Pour revenir à la SNCF, les technocrates tous élévés à la sauce libérale déconstruisent le service public avec application dogmatique des idées de Reagan, Tatcher et autres Sarkozy. Alors oui  il faut que les Usagers reprennent  la main et participent aux conseils d'administration des entreprises pour ne pas laisser les Services Publics à la merci de cette oligarchie pour la plus part incompétente. Rappelez-vous aussi les nombreuses catastrophes de British Railway qui ont conduit les Anglais à renationaliser. Du coup la racaille "excusez du terme mais c'est le mieux approprié" libérale a gagné deux fois et les Anglais ont payé un service qui leur appartenait. Alors la mémoire, ça se cultive, ça s'éduque, en regardant autre chose que TF1 ou en lisant autre chose que la Pravda, pardon le Figaro.