Si vous signez cette pétition, c'est que vous ne valez pas mieux que nos chères politiques incapables et voleuses. Déjà rien que pour le respect de la vie privée... félicitations, apparemment ça vous plait d'être en laisse comme un chien. Quant aux couillons de service qui pensent que ça va permettre d'avoir une plus belle voiture soit disant à l'heure actuelle inaccessible à cause de la taxe de circulation et de mise en circulation, mais réfléchissez une minute si vous en êtes encore capable. Vous croyez qu'il n'y a que ces taxes qui sont blocantes ??? Et l'assurance, vous y pensez ??? Elle sera obligatoirement plus élevée qu'une petite voiture. Et le carburant, sauf exceptions, qui dit plus grosse voiture dit consommation supérieure !! Les entretiens maintenant, plus chers aussi fort probablement. Et maintenant je vais plus loin dans le raisonnement concernant votre stupide pétition qui prône le oui. Cette taxe ne sera un avantage que pour les gros riches qui pourront s'en mettre encore plus dans les poches. Car justement, eux qui ont des grosses bagnoles avec une grosse taxe de mise en circulation et de circulation, seront gagnant sur toute la ligne vu que cette nouvelle taxe risque fort d'être inférieure que celle qu'ils paient actuellement. Les seuls gagnants sont les gros riches et la classe moyenne qui a de plus en plus de mal à joindre les deux bouts encore perdante une fois de plus.

#19: - La pétitions des cons sans cervelle

De un : Restez poli...

Et de deux : Ce que nous louons, c'est la recherche d'alternative(s)!!! Pourquoi devrais-je payer autant pour moins de 10 000 km par an qu'un autre qui en roule facilement le double, voire, le triple???

#19: - La pétition des cons sans cervelle

Avant de traiter les autres de cons sans cervelles, vous auriez pu au moins avoir le courage de vous nommer.

Sur ce, imaginez un peu que suite a cette etude, nos sinistres se rendent compte que le prix demande, comme indique dans l'article, soit vraiment trop eleve et ne represente en rien la realite. Donc diminution, pour reveninr a quelque chose de moins fantaisiste. Peut-etre ce prix devrait-il refleter ce que coute l'entretien de notre reseau routier, et donc par la meme faire AUSSi payer le traffic en transit. Mais de ce cote la je suis helas certain que personne dans aucun gouvernement ne prendra la decision de faire payer les autres usagers. Vous ralez parce que vous devriez payer, disons pour un trajet entre Anvers et Malines sur autoroute (+/- 22 km) en heure de pointe (0.09 euro): 2 euro, prix NMBS : 3.9 aller simple. donc qui est moins cher????