Après la mort de Diégo , agissons pour la sécurité dans les gares Ferroviaires Suisses
Combien de vies devront encore être perdues avant que des mesures de sécurité concrètes et efficaces soient mises en place dans les gares ferroviaires en Suisse ?
Lorsque la sécurité des personnes est en jeu, la protection de la vie humaine doit primer sur toute considération financière. Il est de notre devoir collectif de faire prévaloir l’humanité sur le profit et de protéger nos enfants, nos proches et l’ensemble des usagers qui risquent l'impensable à tout moment dans les gares ferroviaires en suisse !!!
Le 8 avril 2026, mon fils Diégo, âgé tout juste de 15 ans, a été mortellement percuté par un train à la gare d’Allaman. Il s’agit d’un drame profondément injuste, anormal et insupportable, qu’aucune famille ne devrait jamais vivre. Diego était un enfant heureux, plein de vie, qui voulait vivre et qui le méritait.
En demeurant silencieux, nous contribuons à banaliser le danger et la mort injuste et évitable qui surviennent dans toutes ces gares que beaucoup d'entre nous fréquentent quotidiennement. Aujourd’hui, nous refusons que d’autres familles soient confrontés à la même douleur. C’est pourquoi nous souhaitons porter à la connaissance des autorités et du public les éléments qui suivent.
En Suisse, les trains InterRegio qui relient Zürich à Genève ne s'arrêtent que dans les gares principales. Leur passage à grande vitesse constitue un danger manifeste pour toutes les personnes présentes dans les autres gares qu’ils traversent sans arrêt. Ces trains circulent à des vitesses atteignant 140 / 160km/h - passant juste à quelques mètres parfois même quelques centimètres des voyageurs en attente sur les quais. .
Or, dans la plupart des gares, ces passages s’effectuent :
SANS barrières de protection,
SANS présence humaine,
SANS annonces sonore prévenant l'arrivée soudaine, hautement rapide et dangereuse des trains InterRegio.
SANS vidéosurveillance intelligents, permettant de détecter les comportements à risque et d’intervenir préventivement.
Les enfants, jeunes adultes, les voyageurs distraits ou vulnérables, aveugles et les personnes âgées ou en situation d’handicap physique et visuel demeurent exposés en permanence à un RÉEL DANGER ! ⚠️ risquant d’être surpris et happés par un train circulant à grande vitesse.
Quelles mesures préventives effectives sont aujourd’hui prises ? Le constat est sans appel –elles sont largement insuffisantes voire inexistantes !
A l’heure où la politique suisse de mobilité 2026 encourage fortement l’utilisation des transports publics, afin d’atteindre des objectifs climatiques ambitieux, et que la fréquentation des gares ne cesse d’augmenter, il est impératif que la sécurité des voyageurs soient renforcées sans délai. La Confédération et les CFF se sont engagés à garantir un réseau ferroviaire performant et de qualité. Cet engagement ne saurait être crédible sans une mise en œuvre que de mesures sécuritaires appropriées.
Bien que les pilotes de locomotive (chauffeurs de train) suivent des cours spécifiques de gestion du stress pour faire face à des situations d’urgence, ils demeurent avant tout des êtres humains et développent souvent des traumatismes psychologiques lourds à la suite d’accidents de personnes. Il en va de même pour toutes les familles, amis, proches concernés ou les témoins de tel drame.
Mon fils ainé âgé de 20 ans, Kevin, qui fréquente quotidiennement les gares pour ses déplacements scolaires, de travail et privés évoquait cette problématique quelques jours seulement avant le drame ayant coûté la vie à son frère.
Dans ce contexte, nous demandons aux CFF, à la Confédération et aux autorités cantonales de prendre IMMÉDIATEMENT des mesures concrètes de sécurité ⚠️ Tels que:
* l’Installation de barrières de sécurité dans toutes les gares.
* la Présence de personnel dans les gares, guichet (les personnes âgés ne savent plus comment acheter un billet de train).
* le Renforcement substantiel de la signalisation visuelle et sonore (annonces claires et compréhensives ⚠️).
* la Réalisation d’étude des vitesses de passage dans les zones sensibles.
* Déploiement de campagnes de prévention destinées aux jeunes (à l'école, on fait la prévention pour les routes mais moins pour les trains ⚠️ ).
La Suisse est un pays moderne, il faut adapter la sécurité de ces gares au contexte actuelle.
" Selon l’office fédérale des transports (OFT) la traversée des voies par des jeunes constitue une problématique connue. Dix personnes ont été gravement blessées et treize autres tuées après avoir franchi les rails en 2024 " ces statistiques ne prennent pas en compte les suicides .
Donc plus d'une personne tuée par mois (hors suicide).
Les gares ferroviaires ne doivent pas devenir des lieux ouverts au danger et à la mort ! Dans une société moderne, les infrastructures doivent évoluer afin de répondre aux réalités actuelles et aux impératifs de protection de la vie humaine.
Des personnes psychologiquement fragiles sont vite propices à se suicider et rien de concret ne les empêche.
Notre société évolue et les infrastructures se doivent d'évoluer aussi.
La sécurité de nos enfants et de nos êtres chers doit être une PRIORITÉ ABSOLUE ⚠️.
Diégo ne reviendra pas, mais son nom peut devenir le symbole d’un changement nécessaire pour sauver d’autres vies.
Signez cette pétition pour que plus jamais une famille ne vive cela.
Votre signature peut sauver une vie
Sonia Cristina Simões Rodrigues Contacter l'auteur de la pétition