Bonjour ,oui il ne faut pas être contre un certain progrès .Paris Marseille 3 heures , c' est extraordinaire . Paris Nice 3 heures 30 ce serait encore plus extraordinaire. Calculer avec un TGV de 400 km heures ou plus dans quelques années. Bien sur , sans grève ou sans conducteur de TGV n' ayant pas mis son réveil le lundi matin " problème d'acheminement de personnel ".En toute logique le trace mégalomane de Mr Falco 17 milliards prévus , certainement 40 a l'arrivée me semble pour ma part ne pas être la meilleure solution . Qu 'il finisse déjà son tunnel .Toulon et sa région sont satures sur sa bande côtière. Toutes ces zones d'activités sont complètes. Qu 'il règle ses problèmes de circulation dans sa ville , déjà bien encombrée sans un super TGV,qui ne pourra rouler qu' a 220km heures sur le tronçon côtier . Est ce qu'il ne serait pas judicieux de garder un peu de nature Provençale . Le Bandol est lui aussi si bon.
Pourquoi ne pas privilégier un trace plus au nord entre Aix et Nice dans la garrigue du Haut Var avec une gare vers le Luc en Provence . Ne pourrait on pas y trouver de la place pour y faire éclore une Silicone Vallée ,a 3heures 15 mn de Paris.Ce serait des économies gigantesques réalisées et une Cote D Azur qui fait parti des quelques merveilles du monde préservées.Il suffirait d'organiser un peu mieux le trafic sur la bonne vieille ligne de chemin de fer TER entre Marseille et le Luc en Provence " plus de parking près des gares, plus de train pour éviter au gens de se servir de leur voiture, moins de grève. On pourrait même aller a la gare SNCF a vélo Le trace plus auNord ferait gagner beaucoup de temps au TGV Paris Nice

#159: Sacha R - Pétition LGV 

Pourquoi la lgv serait préjudiciable sur la côte d'azur du côté de Bandol (qui ne fait pas tout à fait partie de la côte d'azur..) et serait bénéfique dans la garrigue du Haut Var ?

 

 

#159: Sacha R - Pétition LGV