Sauvons la Ligne 5

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#135

2013-11-19 03:14

Retraité Cheminot CGT, je constate la poursuite dégradation du service public dont le ferroviaire et le désengagement (voire de sa forfaiture) accentué de la SNCF et de son (encore)unique actionnaire, l'Etat, alors que la ligne 5 est d'intérêt général et de convergences à différents niveaux. A ce titre, il conviendrait de revenir à la péréquation tarifaire des recettes voyageurs...

Réponses


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#136 Re: Michel VOGT

2013-11-19 06:00:45

#135: -  

Pourquoi faut-il faire un détour de 34 km par Châlons-en-Champagne et subir dans cette ville une rupture de charge pour se rendre par le TER ferroviaire à Reims-Métropole (219 000 h) ?

Perte de temps d'une demi-heure qui dissuadent les citoyens appelés à déplacer (travailleurs, étudiants etc.) à prendre le train !