POUR UN SERVICE PUBLIC FERROVIAIRE MAXIMUM

Il est indispensable que le Nord Deux-Sèvres soit connecté à Paris et à la future capitale régionale (Bordeaux). Seul le train, via La Roche sur Yon, le permet. Un réseau routier de qualité étant illusoire, le car donnera des temps de trajets inadaptés et favorisera l'usage de la voiture.

Pour un service pubic de qualité avec les moyens pour répondre aux besoins des usagers.

Je me permet de joindre un lien pour notre pétition afin de sauver l'emploi chez dans la filiéres du medicament.

http://www.petitions24.net/mitrychem_doit_vivre

Bonne lutte

Sylvain BERNARD

DS CGT Elu CE MITRYCHEM

Nous n'avons déjà pas assez de trains à Bressuire (et c'est peu dire) et devons subir les transports en cars. Et quand bien même il y en a, ils ne répondent pas forcément à la demande, que ce soit en fréquence ou en horaires quotidiens. Donc bien souvent, on se résigne à rester chez soi.

Nous n'avons déjà aucune communication ferrovière avec les grandes métropôles environnantes (Cholet, Poitiers, Niort, Nantes...). Aller de Bressuire à Niort en train, c'est un trajet compris entre 2h30 et 5h45 ! (http://www.virail.fr/trains-niort-bressuire). Donc un aller-retour impossible dans une journée.

Supprimer le réseau ferroviaire, c'est enterrer des communes actives, c'est laisser les demandeurs d'emplois qui n'ont pas tous un moyen de locomotion, à pieds (comme dirait l'adjoint au Maire de Luçon "ils peuvent bien marcher"!) et donc contraints à refuser des emplois; les jeunes en poursuite d'études, se résoudre à se rendre au lycée le plus proche; les personnes âgées mobiles, coincées chez elles... etc. C'est toute une population qui va se retrouver livrée à son propre sort, sans déplacement possible.

Ce sont aussi de nouvelles familles qui ne viendront pas s'installer sur notre commune.

Sans oublier les entreprises qui hésiteront elles aussi à s'implanter et qui se verront découragées par un manque d'offres de transports pour leurs salariés et leur clientèle.

Sans oublier non plus la casse à l'offre de soins qu'on nous a imposée, nous obligeant maintenant à faire des kms pour nous soigner et de solliciter, la bienveillance de quelqu'un pour nous accompagner.

C'est donc tout un tas de services publics de proximité qu'on nous enlève. On nous oblige à renoncer à une vie économique, à des soins, à l'éducation, aux loisirs... à cause du transport ferrovière défaillant. On nous oblige donc à être coupés du monde. Quel avenir ! Cela ne peut pas continuer !

Le réseau ferrovière doit vivre !

Les services publics, nous sont à tous(tes) bénéfiques! Hein!...les Pictes!! ;-)!

La France et surtout les français ne vont pas pouvoir supporter le traitement à deux vitesses dans lequel l'aménagement du territoire est en train de se diriger.
NON, ce n'est pas parce que l'on investit tous l'argent sur les grandes aires urbaines que l'on va porter le développement national.
Le dynamisme économique et démographique existe en milieu rural. D'ailleurs, la croissance démographique (regarder une carte à la commune) se fait majoritairement dans les campagnes.
On veut nous démontrer que les grandes villes sont le fer de lance de l'économie... Je dis que ce sont tous les territoires qui sont le fer de lance de l'économie.
Mais avec des dispositions comme celles-ci, je crains que l'on se dirige vers une scission entre les territoires.