Non à la taxe kilométrique-Neen aan de kilometerheffing-

Alternative: reduce the annual road taxes and introduce a high way permit (see similar initiatives in Switzerland, Austria, Slovenia, ...), so foreigners also contribute to the costs of our infrastructure AND most important, ensure that the income goes to the maintenance and development of the infrastructure. Not to finance our excessive overhead costs that the government needs: reduce ministries and other non-productive costs and invest in economical growth - not in political bullshit.

Que nos CHER politiciens taxe les poids lourds des pays de l'est qui engorge et ne respecte rien sur nos routes et autoroutes.....

la cout de la politique belge est un des + élevés au monde ... et le niveau de taxation devient intolérable. pour payer nos ministres et leurs administrations pléthoriques ils cherchent de l'argent partout et finiront par tuer l'économie

#1: -

 

voilà ce que c'est de voter socialiste haha, voter pour les extrème pour les faire chier ces incapables de politiciens technocrates qui ne paie pas d'impôt et on un chauffeur en plus, eux ne paieront pas cette taxe bien sur !! Et les étrangers seront exemptés bien sur, les assistés aussi !! Donc votez malins mais allez voter !!

Et puis quoi encore, taxer aussi l'air que l'on respire !!!!

http://www.gg.gg/kilometre

Vous aussi harcelez les présidents dans leur courriel en ligne direct

Apres, je le dépose au fédéral , j'habite a 1 kilomètre...
Mais je suis plus proche de la commission européenne !!!!!! mdr libérez les homards !

Scandaleux!

Bientôt la taxe pour respirer !... :-((

#11902: crazymarcello - taxe kilométrique

Tout à fait d'accord!

het is genoeg om geld uit de zakken van hardwerkende mensen te stelen, een algemene staking zou hun ogen wel open doen, we zijn makke meelopertjes geworden

Met dank aan onderstaande politici achter de km-heffing:

Mr Philippe Henry (Ecolo)
Mr Bruno de Lille (Groen)
Mevr Brigitte Grouwels (CD&V)
Mr Bernard Clerfayt (FDF)
Mr Rudi Vervoort (PS)

Dienen zij hiermee 's lands belang, of hebben ze eerder "belangen" in de firma's achter de km-heffing? Wat zit hier weer achter?

Presenteer hen de rekening op 25 mei...

IK zelf woon in Waals Brabant en mijn familie woont in Oost-Vlaanderen. Elk WE ga ik mijn moeder en mijn kinderen daar bezoeken. Ik heb daarvoor de ring rond Brussel nodig.
Ik zou het niet fijn vinden moest in daarvoor moeten betalen. Ik zou het zeker niet fijn vinden dat mijn kinderen zouden moeten betalen om mij te komen bezoeken. Om te gaan werken neem ik elke dag de trein maar als ik in het WE de trein moet nemen dan ben ik 2 uur onderweg terwijl dit met de auto 45 min is en dan sta ik voor de deur waar mijn kinderen wonen. Met de trein moet ik dan nog eens 20 min tevoet stappen. In het WE de trein nemen dat is gewoon NIET te doen.

Triste Belgique. Les lois insensées se multiplient...

Les politiciens nous prennent vraiment pour des cons!

Nous payons de la TVA sur l'achat de notre véhicule,une taxe à l'immatriculation de notre véhicule, nour payons une taxe de circulation annuelle, nous payons taxes et accises sur le carburant, nous payons des impôts sur nos revenus, nous payons pour nous garer en ville, à quand la taxe pour avoir le droit de respirer ?
Quand les gens vont-ils enfin réagir contre tous ces abus ? Réveillez-vous.

Sans compter qu'on recevra instantanément par email le PV pour excès de vitesse :))

Op dit moment is België niet klaar voor rekeningrijden. Work@home moet wijdelings geaccepteeerd worden en het openbaar vervoer moet nog verbeterd worden. Glijdende uren en het concept "just get your job done" kan hier ook zorgen dat de drukte meer gespreid wordt.

Als consultant ben ik dagdagelijks op de baan en het is me reeds duidelijk geworden dat het niet of/of is, maar en/en. Rij met de wagen tot een centraal punt vanwaar je tijdsefficient tot je bestemming kan geraken (dmv trein/metro/bus). Het spijtige van de zaak is dat de parkeergelegenheid te véél geld kost. Maar ja, de investeringen moeten opbrengen.

Mensen die hun weg wat weten in het bijvoorbeeld het "Brusselse" en de drukte weten te vermijden zijn ook hier de dupe van. Die doen wat meer kilometers, maar zijn sneller op hun bestemming en zullen hier ook de kost van dragen.

Voor mij hoeft dit helemaal niet! Werk meer zaken uit die stations zoals Denderleeuw of Mechelen aantrekkelijker maken en als gevolg zal de verkeersdrukte zelf afnemen. Zet meer in op "coaches" die de reizigers kunnen helpen tussen de overstappen trein-metro-tram-bus zoals in London. Ik heb dit als enorm positief ervaren.

Écrire un commentaire...

Il faut arrêter les INCOMPETANTS du pouvoir .Ils
ont notre argent MAIS le mette dans leur poches.AU MOIS DE MAI SOUVENONS-NOUS EN......

encore une idée saugrenue pour tuer le pauvre travailleur qui doit faire beaucoup de Km pour avoir du boulot et qui n'a pas la possibilité de prendre des transports en commun. cette taxe supplémentaire diminue encore notre pouvoir d'achat comment voulez-vous relancer l'économie ?

il ne pence pas au étudiant
conducteur n'egale pas = personne avec de l argent

Les idées d'écolo sont toujours lumineuses, rappelez-vous la cata financière des panneaux photo-voltaiques

Contrairement à la France, où les autoroutes sont construites et entretenues par des entreprises privées, la Belgique construit ses autoroutes Avec les impôts des contribuables. Ensuite l'automobiliste est la vache de traie de la caisse d'Etat: taxes dûs à l'achat d'une voiture (taxe sur la mise en circulation, 61% de taxe par litre d'essence, taxe annuelle sur la circulation). Donc NON à cette nouvelle taxe hypocrite!