PÉTITION - Non à l'augmentation des parcomètres sur le Plateau

#125: Visiteur - Re: Tout le monde est bienvenu 

Ha ha! Non, je suis pas propriétaire du Plateau. Toute la ville et toute la banlieue appartient à tout le monde, bien sûr. Tout ce que je dis c'est qu'il faut être conscient que notre auto est une nuisance pour les autres personnes et que donc il est normal que les quartiers finissent par prendre des initiatives pour réglementer davantage leur utilisation, surtout dans les quartiers qui en reçoivent trop.

#100: Anti-Communiste - Réponse à: 35% des 101 000 résidents 

Je trouve ça triste que l'automobile nous divise à un tel point. On est tous des montréalais et on fait tous face aux mêmes problèmes: manque d'espace, congestion, stress, inefficacité, bruit, pollution... Pourquoi ne pas travailler tous ensemble pour demander au gouvernement ce qu'il faut vraiment? C'est à dire un système de transports digne d'une ville moderne? Digne de la ville exceptionnelle qu'est Montréal? Voilà le genre de choses pour lesquelles on devrait organiser des manifestations.

#132: Visiteur - Re: Réponse à: 35% des 101 000 résidents 

Au fait c'est encore mieux que le commentaire sur le blogue Ferrandez disait, le nombre de voiture se calcul par ménage selon stat can...  grosso modo... 101 000 personnes c'est 60 000 ménages et 30 000 voitures... le nombre de voitures a sûrement augmenté depuis le dernier recensement...  et le nombre de visiteurs en voiture aussi augmente sans cesse... c'est pour cela qu'il devient important d'agir... Contrairement en banlieue, les quartiers centraux ne pourront faire plus de route pour faire passer les autos...  et cela même si le gouvernement Charest (et les autres qui ont précédé) décide de faire encore plus d'autoroute pour entrer à Montréal au lieu de faire davantage un transport en commun qui se respecte pour une ville de cette envergure...

L'avenir n'est plus à l'automobile, ça ne veut pas dire qu'elle va disparaître.. la crise du pétrôle et le manque d'espace dans les villes ça ne peut pas continuer avec la vision du Ministère du Transport du Québec qui construit des autoroute... La vrai révolte des banlieusards ce n'est pas quand ils vont payer un $1 de plus pour son stationnment... c'est quand l'essence va augmenter à $3 et $4 dollard le litre et que là ils vont s'apercevoir qu'ils se sont fait avoir avec des construction d'autoroute plutôt que du transport en commun de qualité... (Train, Tramway, métro, etc...)  Nous sommes en train de vivre le pic du pétrôle... il va en coûter dorénavant de plus en plus cher pour l'extraire...  Faites Pic pétrolier sur Google ou Wikipédia... et ce n'est pas justes fous alarmistes écolos qui le disent, même les entreprises pétrolières vont dans ce sens là maintenant.

L'augmentation du tarif des parcomêtres depuis 2008 nous fait perdre une clientèle francophone c'est sûr!

La perte de la clientèle du "450" qui est fortement francophone accélère
l'anglicisation du plateau. Depuis 2008 les anglophones s'installe tranquillement
mais sûrement. La perte de cette clientèle reduit considérablement mes affaires, à un tel point que je pense fermer boutique et je serai sûrement remplacé pas un magasin d'une grande chaine dont la marge bénéficiaire est suffisante.(American Apparal, Starbuck, NewLook etc. Pas pro francophone!)C'est le début de la fin des petits commerces typiques et artisanaux du cartier, la fin du charme actuel, la fin de la qualité de vie de mon cartier!

#126: Visiteur - Appel à la SDC 

 Nous n'aurons pas le choix! La perte de la clientèle externe nous fait perdre beaucoup trop d'argent.

(Bar et boutique)

Nous dépendons vraiment aussi de cette clientèle. Si je ferme les seuls qui pourrons nous remplacer, bien ce sera un commerce du type chaine comme; Starbuck, American Apparal etc. (Forte marge bénéficiaire) et c'est déjà commencé ! La clientèle du "450" qui est fortement francophone ne vient plus beaucoup sur le plateau alors les anglophones s'installent tranquillement...Vous aviez remarqué?

Le problème est plus complexe que l'on ne crois!!!!

Nous avions plein de suggestions originales pour le maire pour changer les choses dans son sens mais il nous à répondu par ceci "Vous les commerçants vous faites plein d'argent alors fermez-là". Voilà!

Merci de vos commentaires!

Bonne journée...J'espère vous voir à cette manifestation!

Dans le Plateau Mont-Royal, un nombre incroyable de gens y habitent parce qu'il est possible d'y vivre, avec bonheur, sans auto.

Et ce, peu importe leurs revenus.

Exemple de vie urbaine : J'ai comme voisin une famille de deux adultes et trois garçons de moins de 10 ans. Ils ont vendu leur voiture depuis 2 ans et ont l'air heureux de ce choix.


Exemple de vie urbaine : Au coin des rues Cartier-Masson, le promoteur Mondev s'est associé a COMMUNAUTO pour faire la promo de ses 36 nouveaux condos. Voilà des propositions d'affaires avec un sens des réalités modernes. Ceux qui se sont plaint auprès de l'arrondissement de l'arrivée de tous ces condos n'étaient pas les sans-auto au contraire, c'étaient ceux qui remplissent tous les espaces de stationnements gratos déjà existants.

Ceux qui cherchent des solutions collectives à l'équation du bien vivre urbain sont multipistes dans leurs choix personnels: à pied, en vélo, en bixi, en taxi, en autobus, en métro, en communauto, en co-voiturage, en autobus inter-provincial etc.

Ceux qui cherchent des solutions individualistes ont aussi plusieurs propositions : mon char, mon char et mon char.

La voiture est une belle invention mais elle est vraiment trop puissante pour l'usage que l'on en fait.

Alors demandons aux fabriquants des voitures plus petites, plus écologiques et même avec moins de roues. Les accros de l'auto seront ainsi plus nombreux à pouvoir profiter du Plateau.

Demain, il n'y aura pas moins d'autos à Montréal. Nous le savons tous.
Alors il faudra faire des changements quelque part, incluant les commerçants.

André boulanger

#13: Charles Bussières - Vous venez d'où ? 

Avec l'augmentation encore du tarif des parcomêtre

nous n'aurons pas le choix! La perte de la clientèle externe nous fait perdre beaucoup trop d'argent.

(Bar et boutique)

Nous dépendons vraiment aussi de cette clientèle. Si je ferme les seuls qui pourrons nous remplacer, bien ce sera un commerce du type chaine comme; Starbuck, American Apparal etc. (Forte marge bénéficiaire) et c'est déjà commencé ! La clientèle du "450" qui est fortement francophone ne vient plus beaucoup sur le plateau alors les anglophones s'installent tranquillement...Vous aviez remarqué? Plus de de petite boutique typique et plus de français...Vous être pret à risquer ça?

Le problème est plus complexe que l'on crois!!!!

Nous avions plein de suggestions originales pour le maire pour changer les choses dans son sens (exemple: les commerces paie le transport en commun du client qui le visite etc.) mais il nous à répondu par ceci "Vous les commerçants vous faites plein d'argent alors fermez-là". Voilà!

 Je vous conseil de lire en détail son projet, c'est pas tout rose pour les résidents non plus avec cette histoire de zones exclusifs et de coupons pour vos visiteurs. Il faut lire ça Monsieur! Vous n'aurez aucune place de stationnement gratuites, il faudra toujours payer! Pour un commerçant ou un employé d'une zone externe il devra payé 80$ par mois=960 par année!!!! Wow! Qui peut-être d"accord avec ça?

Une voiture ou pas à Montréal c'est plus un choix personnel ou collectif c'est maintenent exclusivement réservé aux riches!

Merci de vos commentaires!

Bonne journée...J'espère vous voir à cette manifestation!

#74: mg - Qui sont les véritables fanatiques? 

Avec l'augmentation encore du tarif des parcomêtre

nous n'aurons pas le choix! La perte de la clientèle externe nous fait perdre beaucoup trop d'argent.

(Bar et boutique)

Nous dépendons vraiment aussi de cette clientèle. Si je ferme les seuls qui pourrons nous remplacer, bien ce sera un commerce du type chaine comme; Starbuck, American Apparal etc. (Forte marge bénéficiaire) et c'est déjà commencé ! La clientèle du "450" qui est fortement francophone ne vient plus beaucoup sur le plateau alors les anglophones s'installent tranquillement...Vous aviez remarqué? Plus de de petite boutique typique et plus de français...Vous être pret à risquer ça?

Le problème est plus complexe que l'on crois!!!!

Nous avions plein de suggestions originales pour le maire pour changer les choses dans son sens (exemple: les commerces paie le transport en commun du client qui le visite etc.) mais il nous à répondu par ceci "Vous les commerçants vous faites plein d'argent alors fermez-là". Voilà!

 Je vous conseil de lire en détail son projet, c'est pas tout rose pour les résidents non plus avec cette histoire de zones exclusifs et de coupons pour vos visiteurs. Il faut lire ça Monsieur! Vous n'aurez aucune place de stationnement gratuites, il faudra toujours payer! Pour un commerçant ou un employé d'une zone externe il devra payé 80$ par mois=960 par année!!!! Wow! Qui peut-être d"accord avec ça?

Une voiture ou pas à Montréal c'est plus un choix personnel ou collectif c'est maintenent exclusivement réservé aux riches!

Merci de vos commentaires!

Bonne journée...J'espère vous voir à cette manifestation!

#131: - Un commerçant qui parle aux autres commerçants 

 le parco jusqu'à 1hAM touche seulement la zone des bars et restaurants du boul. St-Laurent un petit tronçon entre Sherbrooke et Roy.

C'est ça ton problème, t'es déconnecté de la réalité. As-tu visité ce tronçon? C'est un des endroits les plus intéressants de toute la ville. Ce coin par contre commence à pérécliter, les bars et restos qui accuillent des centaines de gens chacuns ne viennent pas du plateau. Ce ne sont pas des magasins locaux, ils ne servent pas une clientèle locale... si tu dis le contraire, c'est que tu ne sais pas de quoi tu parles, désolé.

C'est une zone intense du nightlife qu'on veut tuer, pour avoir travailler dans le coin pendant au moins 10, la très grande majorité des gens ne viennent pas du quartier mais de l'extérieur, une bonne partie de l'extérieur de la ville même (Ottawa, Toronto, Québec, ...) foutre des parcomètre jusqu'à 1 heure n'est pas la solution, on va tuer le peu qui reste de notre red light.

Projet Montréal devrait se battre à avoir un métro 24h en fin de semaine pour permettre aux gens de laisser leur autos et faire le party. Comme c'est là, après 1h, pas de métro, que des bus bondés qui vont nuls part.

#143: Visiteur - Re: Qui sont les véritables fanatiques? 

Vous dites: "Les anglophones s'installent tranquillement... Vous avez remarqué? Plus de petite boutique typique et plus de français, vous êtes prêts à risquer ça?"

J'espère que vous ne parlez pas au nom de la SDC parce qu'on pourrait penser que vous êtes une organisation raciste et xénophobe. Dans le Plateau il y a des gens de toutes les origines et toutes les langues et on est fier de ça. C'est pas juste les francophones qui ont des "petites boutiques typiques".