Non à la taxe kilométrique-Neen aan de kilometerheffing-
Contacter l'auteur de la pétition
Cette taxe est un vol organisé.
Le cout de la mise en service sera exorbitant et engloutira inutilement les recettes sans compter que cela ne suffira pas. Comment seront traités les étranger traversant le pays ou faisant du tourisme. Quel impact sur tout ceux qui n'ont d'autre solutions que la voiture pour aller travailler (horaire décalés, poses, services de garde etc...) Comment traiter ceux qui devront utiliser leur voiture pour aller se faire soigner dans les hôpitaux ? Tous problèmes qui n'ont pas été pris en compte et auront un impacte économique énorme sur les revenus de la plupart des ménages à faible et moyens revenus c'est à dire la majorité du peuple.
Flinguer les connards
Pas plus compliqué que ca pour faire réfléchir les suivants qui prendrons la place ...
On commence la cagnotte quand ????
Stop taxing us because of your greed. We have suffered enough already because of your lust for taxes. Belgium has become one of the most heavily taxed EU countries, and this is disproportionate to our incomes.
Dus gaat men de gemakkelijke oplossing zoeken: de auto nog meer uitmelken. Het openbaar verkeer van Belgie is zodanig slecht dat er geen goed alternatief is voor een wagen.
Vele mensen pendelen heen en weer 50-100 km per dag enkele rit om te werken.
Rekeningrijden komt slecht uit omdat men deze keer ook weer de werkende mens zwaarder gaat belasten en ook vele bedrijven.
Men gaat trouwens dubbel belasten: de prijs van 1 liter diesel bevat al +- 60% accijnzen. Dus hoe meer je rijdt, hoe meer accijnzen je betaald.
zolang er geen ander aanvaardbaar alternatief is, neen tegen deze tax.
als ze er komt moet men wel ergens anders besparen, zoals tax en BTW op brandstof naar beneden en geen rijtaks heffen.
laat al de buitenlanders (bedrijfvoertuigen en personenwagens) hier ook tax betalen om het Belisch wegennet te gebruiken. vrachtwagens moeten nu ook al tol betalen in vele andere Europese landen dus waarom hier niet.
als we op vakantie gaan moeten we ook betalen in het buitenland. en daar zijn de wegen stukken beter als hier.
of we moeten deze tax dan weer kunnen aangeven in de belastingen als beroepsonkosten ;-) maar dat zal dan weer enkel voor bedrijven zijn.
bespaar liever op de weddes van onze "toegewijde" ministers en schaf al die verschillende deelregeringen af. ook al een goede besparing.
de rijken en super rijken zullen het niet voelen in hun budget maar de gewone werkman die geen andere optie heeft om op zijn werk te geraken is dan weer de duppe.
zo zijn er bij ons op het werk die goede 2 1/2 uur enkel nodig hebben om met het "goed georganiseerde" openbaar vervoer naar het werk te komen ( geeft 5 uur per dag openbaar vervoer als er geen problemen, stakinen, pannes zijn)
- Mijn huidige Astra 1.7 CDTI heeft een jaarlijkse verkeersbelasting van 248 euro
- Ik rij 60.000 km/jaar
- Ik stook +- 3.600 liter diesel per jaar: aan een prijs van 1,45 euro/liter = 5.220 euro. Daarvan gaat 3.112 euro naar de staat via accijnzen
Wil men rekeningrijden invoeren, valt de verkeersbelasting weg, maar betaal ik jaarlijks: gemiddeld 60.000 x 0,07 euro = 4.200 euro.
En dat om de economie draaiend te houden, dan zou ik beter inderdaad in Wallonie aan de werkloosheidskas zitten en genieten.
| This discussion has been closed. |
!!!